Glorias Navales de Chile y su conexión con Japón
- Brayan Alarcón y Valentina López
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Este 21 de mayo se celebra en Chile las Glorias Navales, día festivo establecido en 1915 para oficializar la historia y misión de la Armada de Chile. Esta celebración se lleva a cabo en conmemoración de dos importantes batallas navales en la historia del país, ambas ocurridas durante la Guerra del Pacífico (1879-1884): el combate naval de Iquique y el combate naval de Punta Gruesa. En estas ocasiones se recuerda la participación de la armada nacional en el conflicto.
Las celebraciones de los valores e historia de diferentes ramas de las fuerzas armadas son comunes en países con diversas tradiciones. Sin embargo, en el caso de Japón, el país no tiene celebraciones nacionales generales vinculadas a su pasado militar. Esto se debe en gran parte al proceso de desmilitarización tras la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, el país sí cuenta con celebraciones navales y de su geografía marítima, como el llamado Marine Day (celebrado el 20 de julio), así como del Fleet Review, tradición originaria de Inglaterra, pero aún presente en la armada de autodefensa del país.
En este artículo se analizará cómo, a pesar de conmemorar en fechas distintas, ambos países tienen un profundo interés en sus océanos. Estos no solo son espacios de memoria histórica, sino también escenarios de su vida actual, y representan elementos de cambio y progreso para ambos países. Esta es la razón por la cual ahora mantienen una cooperación saludable en temas relacionados con el Pacífico compartido, siendo uno de los pilares de una sólida colaboración debido a la vasta extensión azul que comparten.
Festividades marítimas: Contemplando nuestra relación con el Pacífico
El 21 de mayo se conmemora en Chile el Día de las Glorias Navales, una celebración establecida como feriado nacional en 1915 (Biblioteca del Congreso Nacional). Esta fecha recuerda los combates navales de Iquique y Punta Gruesa, ocurridos en 1879 durante la Guerra del Pacífico, conflicto en el que Perú y Bolivia se enfrentaron a Chile, culminando con la victoria chilena (Armada de Chile, 21 de mayo de 1879).
Esta fecha no solo celebra las habilidades estratégicas y las hazañas de los comandantes chilenos de ambas batallas: Arturo Prat y Carlos Condell, sino que también se utiliza para conmemorar la fundación y trayectoria de la armada chilena a lo largo de la historia del país (Armada de Chile, Glorias Navales 2025). Esto es especial porque es la única rama de las fuerzas armadas que cuenta con un día específico de celebración, definido como feriado nacional. La razón de esta importancia radica en el apoyo histórico de la armada nacional en la protección del territorio chileno, considerando que posee una de las costas y zonas económicas exclusivas más extensas del mundo (Ahmed).
Tras la instauración de la festividad, mayo ha pasado a ser reconocido como el "mes del mar" en Chile. Esta denominación une la conmemoración de las fuerzas navales chilenas y su relevancia en la historia nacional con la importancia del mar en general, y del océano Pacífico en particular, para Chile (Armada de Chile, ¡Mayo es nuestro Mes!; Vega).
La relevancia de los océanos para el país ha crecido notablemente en tiempos recientes. Por un lado, el océano Pacífico, la más extensa de las cuatro grandes fronteras naturales del país (las otras son el desierto de Atacama, la cordillera de los Andes y la Antártica), define en gran medida su geografía y estilo de vida al proporcionar aislamiento y protección (Armada de Chile, Chile: Facing the Pacific Ocean). Esto ha forjado gran parte de la identidad de Chile como una nación costera, con una considerable parte de su población dedicada a industrias marítimas, como el transporte y la pesca, tanto industrial como artesanal (Britannica).
Un cambio relativamente reciente es la percepción del Pacífico no como una barrera, sino como una vía de comunicación con el resto del mundo. El ejemplo más evidente de esto es económico: la gran mayoría de las exportaciones chilenas se dirigen a países en otros continentes por vía marítima (Britannica). Estas exportaciones son fundamentales para el funcionamiento económico del país, ofreciendo a Chile la oportunidad de convertirse en un socio cordial y abierto en diversas regiones, especialmente en la costa americana del Pacífico, Oceanía y Asia Oriental. En esta última región, el país ha encontrado a sus principales socios comerciales (Wakahara) y ha desarrollado una relación bilateral amistosa.
Entre los países asiáticos, pocos mantienen una conexión tan íntima con el mar como Japón. Su condición de archipiélago ha moldeado su estilo de vida y cultura, abarcando desde su gastronomía hasta su postura diplomática. Japón ha mantenido una relación cercana con su entorno oceánico, desarrollando celebraciones y tradiciones propias (Britannica).
Las festividades relacionadas con el océano en Japón son diversas, a menudo vinculadas a tradiciones religiosas shintoístas. Sin embargo, oficialmente el país celebra el Día del Mar, conocido como Marine Day, cada tercer lunes de julio (CLAIR). Esta celebración se llevó a cabo por primera vez en 1941, en conmemoración del viaje del emperador Meiji por la región de Tohoku en 1876, a bordo del buque Meiji Maru (actualmente un barco museo). Esta fecha se estableció como base del día actual, de carácter pacifista y celebratorio. Hoy, la festividad se ha centrado en actividades veraniegas o educativas relacionadas con el océano y el agua, especialmente porque coincide con un período de vacaciones escolares más largo (Nippon.com).
El Marine Day también resalta la importancia de las actividades oceánicas de Japón y el papel esencial que esta geografía desempeña para el país. En el ámbito económico, Japón se encuentra entre los principales mercados y productores de pescado, así como en tecnología relacionada con este sector (Britannica). Además, la actividad científica japonesa tiene una rica historia, resultado de su extensa investigación de los océanos y fenómenos relacionados. Cabe destacar la labor de la Agencia Japonesa para Ciencia y Tecnología Marítimo-Terrestres (JAMSTEC), que realiza múltiples iniciativas de investigación de fondos marinos, estudios bioceánicos y sistemas de vigilancia ante desastres naturales.
Las actividades del Marine Day tienen un origen pacífico, dado el desarme general del país tras la Segunda Guerra Mundial. No obstante, la armada del ejército de autodefensa del país ha ganado importancia relativa y sus actividades han aumentado en las últimas décadas (Narushige). Un ejemplo de esto es la Fleet Review, una tradición de origen británico que consiste en un desfile y alistamiento de navíos, a menudo de varias naciones amigas. El Fleet Review japonés moderno se lleva a cabo desde 1956 y ha contado con numerosos participantes y espectadores (Eifuku). Las últimas ediciones de la revisión han mostrado la colaboración con EE.UU. y Corea del Sur, reforzando la cooperación de sus fuerzas de defensa (Sakurai).
Dos países, un océano, una seguridad compartida: Relaciones de cooperación entre las armadas de Japón y Chile
Las marinas de Chile y Japón poseen un historial de respeto mutuo y cooperación de larga data (Delgado). Un ejemplo de esto es la famosa entrega del buque Esmeralda III, renombrado Itzumi por la armada imperial japonesa en 1895. Este barco tuvo gran importancia para el país, participando en su conflicto con el imperio ruso en 1905, y fue finalmente dado de baja en 1912 (Iduya Guerrero). El buque representa un primer caso significativo en la relación con la historia naval del país (Delgado).
La admiración que Japón siente por Arturo Prat, capitán del original Esmeralda, se concretó con la colocación de un busto de Prat en la Escuela Naval de Etajima, que es la academia de oficiales de la Fuerza de Autodefensa de Japón. Allí, su figura se estudia junto con la del Almirante Nelson y el Almirante Togo como ejemplos supremos de liderazgo y deber, asignándoles valores militares tradicionales y del Bushido de la clase samurái en Japón (Arturo Undurraga Díaz).
Aunque las relaciones entre ambos países se enfriaron en el periodo previo y durante la Segunda Guerra Mundial, después del conflicto, y hasta la actualidad, Chile y Japón mantienen una relación cordial entre sus armadas, colaborando en la formación de personal, patrullaje y salvamento oceánico, así como en el intercambio de buenas prácticas y experiencia en su labor (Armada de Chile, Enviada Especial del Gobierno de Japón destaca cooperación con Chile en materia de tsunamis; CEDESTRA; García; Heguy).
Un ejemplo de esta admiración mutua se encuentra en la relación con la Escuela Naval “Arturo Prat” y la Armada de las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Anualmente, el cadete graduado con mejor desempeño de la academia naval japonesa recibe condecoraciones de la escuela naval de la Armada chilena, lo que demuestra la confianza en las capacidades profesionales de sus colegas nipones (Escuela Naval “Arturo Prat”). Además, como anécdota, se puede mencionar la visita del Buque Escuela Esmeralda a la ciudad de Osaka en 2025, actuando como embajadora de Chile para la Expo Osaka 2025, celebrada en esa ciudad (Armada de Chile, Tras 28 años, el Buque Escuela Esmeralda regresa a Osaka como embajadora de Chile en la Expo Mundial 2025).
Necesidad de defensa en términos naturales y la relación en el Cinturón de Fuego del Pacífico (volcanes, terremotos y tsunamis)
Tanto Chile como Japón comparten una realidad geográfica y geológica idéntica: ambos se sitúan en los extremos opuestos del Cinturón de Fuego del Pacífico (Pacific Rim) (Nicole Iporre), zona con mayor actividad sísmica y volcánica del planeta. Esta condición no es solo un hecho geográfico, sino que determina una necesidad de defensa civil, estructural y tecnológica conjunta ante las amenazas de la naturaleza.
Históricamente, los terremotos ocurridos en las costas chilenas (como el mega terremoto de Valdivia en 1960) han generado tsunamis transoceánicos que golpearon con fuerza las costas japonesas, y viceversa (Leonardo Casas). Esta vulnerabilidad mutua transformó el peligro en un puente de colaboración científica extrema. La defensa natural de ambos países no se limita a reaccionar ante la catástrofe, sino a predecirla y mitigarla.
En ese sentido, ambos países cooperan mediante programas de acción conjunta, como lo puede ser el Programa Chile-Japón Kizuna II, liderado por la Agencia Chilena de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AGCID) y la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) (AGCID Chile). En esta relación bilateral, Japón y Chile avanzan como "socios igualitarios", dejando atrás el antiguo modelo asistencialista de "país donante y país receptor". Actualmente, Japón considera a Chile un socio estratégico debido a la colaboración conjunta y equitativa para capacitar a terceros países de América Latina y el Caribe en gestión de desastres. En este tipo de proyecto, Chile proporciona la infraestructura académica y a los profesionales expertos, mientras que Japón aporta tecnología y co-financia los programas manteniendo un estatus de absoluta horizontalidad.
Traspaso a mares y océanos: Cooperación, investigación, comercio y acuicultura
La alianza chileno-japonesa encuentra en el océano Pacífico su principal carretera comercial y su mayor foco de preservación biológica. La cooperación se orienta en áreas como las siguientes:
Cuidado de los mares y resiliencia a través de la colaboración entre el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA) y agencias japonesas como JICA, ambos países han implementado tecnologías de punta como el SIPAT (Sistema Integrado de Predicción y Alerta de Tsunami) (CIGIDEN), para permitir a las comunidades costeras proteger la vida humana y la infraestructura portuaria.
La investigación marina y la biotecnología (Proyectos SATREPS) se desarrollan mediante programas científicos de alto nivel financiados por Japón y Chile. Estos proyectos, como los SATREPS, son dirigidos por investigadores de universidades chilenas y japonesas y cuentan con el apoyo de JICA y JST. Se enfocan en la sostenibilidad, los recursos marinos y los desastres naturales, con la participación de la Universidad de La Serena y la Pontificia Universidad Católica de Chile.
El comercio bilateral a través del Pacífico destaca a Japón como uno de los principales socios comerciales de Chile en Asia (Ministerio de Relaciones Exteriores; Mauricio Pino), utilizando el transporte marítimo para el intercambio de materias primas chilenas como cobre, litio y celulosa, así como productos agroalimentarios, a cambio de tecnología, maquinaria y vehículos japoneses de alta gama (BCN; OEC).
El desarrollo de la acuicultura en la industria del salmón y los cultivos de bivalvos en el sur de Chile tiene sus raíces en la transferencia tecnológica japonesa que comenzó en las décadas de los 70 y 80 (Consejo del Salmón Chile). Hoy, Chile es el segundo mayor productor de salmón a nivel mundial, representando el 31% del total global y abasteciendo a Japón (Loreto Appel). Esto ha impulsado la colaboración entre ambos países en sostenibilidad y tecnología para modernizar el sector.
Conclusión y reflexiones finales
El 21 de mayo y las Glorias Navales no deben ser vistos solo como una reflexión nostálgica sobre los eventos del siglo XIX. Esta conmemoración debe servir como un recordatorio anual de que el futuro estratégico, económico y ambiental de Chile está claramente orientado hacia la cuenca del Pacífico y el fortalecimiento de sus relaciones internacionales con los países de esa región.
Chile y Japón comparten una misma condición de vulnerabilidad natural y dependencia oceánica que supera las distancias culturales y geográficas. Esta identidad compartida —moldeada por los terremotos, el comercio marítimo y el resguardo de la biodiversidad— constituye una plataforma sólida para asegurar la cooperación futura ante desafíos globales como el calentamiento global y la seguridad de las rutas de suministro.
Es crucial combinar la tradición con la innovación, ya que preservar la memoria histórica (tradición) proporciona estabilidad en la identidad y los valores institucionales necesarios para proteger la soberanía. Al mismo tiempo, la incorporación de tecnologías limpias, la investigación oceanográfica avanzada y la apertura comercial (innovación) aseguran la supervivencia y el avance en un siglo XXI enfocado en la economía azul y el cambio climático.
El análisis de ambas culturas marítimas revela que la conexión de una nación con su océano es un catalizador para el desarrollo integral. Ambas naciones pueden enriquecerse mutuamente al compartir sus experiencias, ya que la historia militar y naval, que en muchas partes del mundo suele ser motivo de división, ha sido vista de manera distinta entre Chile y Japón, convirtiéndose en una herramienta de diplomacia moderna y comprensión mutua. Además, el respeto por figuras históricas compartidas y la colaboración técnica horizontal demuestran que las tradiciones navales del pasado pueden reescribirse para construir puentes de paz, ciencia y prosperidad mutua.
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